办事指南

在迈克尔戈夫解决污染问题的计划下,可以解除速度障碍的终点

点击量:   时间:2019-01-05 02:11:02

<p>这可能是速度颠簸之路的终点,因为政府表示市政厅应考虑将其拆除作为减少污染计划的一部分</p><p>道路驼峰多年来一直引起争议,有些人认为它们应该被废弃,因为随着车辆加速和反复减速,它们会使汽车排出的有害气体量增加一倍</p><p>但道路安全代表强调他们在保障人们安全方面的重要性,并坚称他们已经拯救了生命数十年</p><p>环境部长迈克尔戈夫表示,市政厅应考虑“改善道路布局和交叉路口,以优化交通流量,例如考虑拆除道路驼峰”</p><p>据报道,这一想法得到了压力集团FairFuel UK的霍华德·考克斯的支持,他表示他们的支持者将会“激动”速度颠簸,对于司机来说,紧要关头可能已成为过去</p><p>虽然他说市政厅不会因昂贵的安装和他们造成的拥堵而负责,但会增加当地的排放量</p><p>减速带活动家基思吉尔平表示,他对威尔士村庄减速带的减少表示满意 - 称这些车辆对车辆有害</p><p>他说:“大约五年前,从主要道路到我们村庄的旅程,Pen-y-cae,意味着你必须经历18个减速带</p><p>”在村民们聚在一起之后,我们设法将其减少到4个</p><p> “这些都在学校外面,是对车辆危害较小的类型,希望其中两个在10月份其中一所学校关闭时将被拆除</p><p>”当有18岁的时候,我把我的车拖到了车库两次,因为泉水已经坏了</p><p>“它们的出现方式似乎是不合逻辑的</p><p>”有些地方聚集在一起,然后没有车可以从山上下来</p><p>“在学校的一个入口处,你有他们,但接着另一个没有</p><p>这没有意义</p><p>“然而,并非所有人都认为拆除道路驼峰会是一个积极的举动</p><p> AA表示挖掘道路颠簸会很昂贵,并质疑这是否是一种花钱的好方法</p><p>英国皇家防止事故协会的道路安全负责人凯文克林顿表示,拆除减速带实际上会给道路使用者带来更大的风险</p><p>他告诉邮件,他认为道路特征实际上是减少人员伤亡的一种行之有效的方法,也是过去几十年死伤人数减少的主要原因</p><p>预计理事会将获得2.55亿英镑的资金用于改装公交车,重新规划交通信号灯以及改变道路布局和减速带</p><p>如果这些措施不起作用,理事会可以在2020年获得对污染最严重的车辆征收新地方税的权力</p><p>据报道,官员们已经确定了在违反排放限制后需要采取紧急行动的17个城镇中81条英国最脏路</p><p>大约有一半受灾最严重的道路据说是在伦敦,其他人则在伯明翰,利兹,曼彻斯特,纽卡斯尔和诺丁汉</p><p>可能取消减速带是政府计划摆脱柴油车的一部分,此举迫使司机购买混合动力汽车和电动汽车</p><p>但是Gove在没有引入可以补偿现有汽车车主的柴油报废计划之后冒险驾驶员的愤怒</p><p>相反,